铁道部回应广州政协副主席炮轰 被揪两大漏洞

    张广宁表示，在制定更高一级的应急方案的同时，地方政府还需跟铁路部门、尤其是广铁集团商量，大家应该互相总结经验，吸取教训，使地方和铁路合作得更加密切。

    张广宁承认，经过此次考验，暴露了许多问题，他希望地方政府与铁道部门不断地完善应急方案。据了解，现有的应急方案制定于1998年，已经被证实远远落后于社会发展。该方案是以10万人滞留为前提，而在今年春节广州火车站最高峰时，滞留旅客数已经超过20万。

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